Bu makalede Toyota Prius Hybrid için yüksek voltajlı bataryalar ele alınacaktır. Bu araç için bataryalar şu firma tarafından üretilmektedir: PanasonicEV Energy (PEVE). Bunlar nikel-metal hidrit pillerdir. Ancak lityum iyon piller de hızla onların yerini alıyor. Daha pahalı olmalarına rağmen, yakında piyasayı ele geçirecekler. Normal bir elektrik prizi kullanılarak şarj edilebilirler. Bu piller, içten yanmalı motor devreye girmeden aracı dört kez 108 km/sa (67 mil/sa) hıza çıkarabilir.
Yüksek voltajlı bir bataryanın bileşimi ve özellikleri
- 28 modül (7 tanesi 1,2 volt ile).
- Güç 500 V.
- Bir güçlendirme cihazı devreye alındı.
- MG2 sayesinde güç 50 kilovata çıkarıldı.
- NiMH tipi.
- Akım maksimum 80 A'dir. Şarj sırasında 50 A olacaktır.
- Nominal kapasiteSaatte 6,5 amper. Aracın cihazları toplam kapasitenin yalnızca %40'ını kullanıyor.
Böyle bir araba, yüksek voltajlı bataryası tamamen dolu olsa bile, yakıt olmadan çalıştırılamaz. Sadece 1 megajoule enerjiye sahiptir. Birçok insan benzin istasyonuna ulaşmaya çalışır ve bu kuralı görmezden gelir. Sonuç olarak, voltaj 3 voltun altına düştüğünde araba durur.
20. gövdede, gücü artırmak için yüksek voltajlı batarya sayısı 168'e düşürüldü. Bu da geriye sadece 28 modül bıraktı. Dönüştürücü voltajı 500 volta çıkarıyor. NHW-20 gövdesindeki MG2'nin nominal voltajı artırılarak, boyutlar değiştirilmeden güç çıkışı 50 kW'a çıkarılabildi.
Güç, esasen bir şanzıman görevi gören planet dişli sistemi olan özel bir Güç Dağıtım Cihazı (PSD) tarafından dağıtılır. Her şanzıman, bu tür birkaç planet dişli seti içerebilir. Dişlilerin dönüşü yüke bağlıdır. Yük değiştikçe, frekans ve yön de değişir.
Yüksek voltajlı bir akü, aracınıza enerji sağlamanıza ve benzinden tasarruf etmenize olanak tanır!
