Jel akü ve özellikleri

Jel akü, bakım gerektirmeyen, sızdırmaz bir güç kaynağıdır. Çeşitli elektrikli cihazlarda, en yaygın olarak da ulaşım araçlarında kullanılır. GEL teknolojisi kullanılarak üretilirler. Genellikle helyum aküsü olarak adlandırılırlar. Bu, helyum içerdikleri anlamına gelmez; elektrolit sadece jel benzeri bir maddedir.

Bu enerji depolama cihazları, kurşun asitli ve AGM akülere göre birçok avantaj sunmaktadır. Sızdırmaz tasarımları sayesinde her yönde kullanılabilirler. Kasa hasarı sıvı sızıntısını önler. Titreşime dayanıklıdırlar ve uzun şarj/deşarj döngüsüne sahiptirler. Şarj işlemi hızlıdır ve gaz salınımı yapmazlar. Bu nedenle, bu tip en güvenilir olarak kabul edilir.

Jel akünün teknik özellikleri

Bu bölümde temel parametreler verilecektir.

Ne oldu Jel?

Bu, jel içinde hapsedilmiş bir elektrolittir. Jel teknolojisi silikon dioksit bazlıdır. Jel, mükemmel temas sağlar ve plakalar arasında kısa devreleri önler. Su emen bir süngere benzer. Jelin jel benzeri kıvamı, içeriği yerinde tutar. Bu, plakaların düşmesini önler.

Bu pil türü, düşük dirence sahip saflaştırılmış kurşun kullanır; bu da hızlı deşarj ve şarj imkanı sağlar.

Jel akü, çıkarılamayan bir kılıf içinde bulunur. Hiçbir koşulda sökülmemelidir. Bu, mikro iklimi bozabilir ve plakaları oksidasyondan koruyan gazın açığa çıkmasına neden olabilir. Bu gaz aynı zamanda %100 pil ömrü sağlar. Hasar görse bile, akü %30 daha düşük bir hızda da olsa çalışmaya devam edecektir. Doğal olarak, kullanım ömrü kısalacaktır.

Jel akülerin yaklaşık parametreleri

1. Kapasite 20 – 200 A/h arasındadır.
2. Mevcut güç.
3. Nominal gerilim 12 volt.
4. Ağırlık kapasiteye bağlıdır, genellikle 5 kg'dan başlar.
5. Boyut. Her modelin kendine özgü bir boyutu vardır. DELTA GEL 12-20'nin uzunluğu 158 mm, genişliği 77 mm ve yüksekliği 167 mm'dir.
6. Çalışma sıcaklığı.
7. Kullanım ömrü: 5 – 12 yıl.
8. Bazı modellerde maksimum şarj akımı 30 ampere kadar ulaşmaktadır.

Başlangıç ​​akımı veya maksimum deşarj akımı 550 – 950 A aralığındadır.

Jel akülerin işaretlenmesi

Etikette en standart işaretler bulunur. Bunlar başlıca voltaj (volt), kapasite (amper-saat) ve tipini içerir. "JEL" işaretinden jel akü olduğunu anlayabilirsiniz.

Dört çeşit isimlendirme vardır:

1. Rusça.
2. Asya.
3. Avrupa.
4. Amerikan.

Bazen 60 A/h gibi bir değer görürsünüz. Bu, bataryanın 60 saat boyunca 1 A akım üretebileceği anlamına gelir.

Bu etikete ek olarak, deşarj akımı veya marş akımı değerlerini de bulabilirsiniz. Örneğin, 200 amper marş akımına sahip bir jel akü, dizel motoru çalıştıramaz. Ancak, 500 amperlik bir akü, dondurucu soğuklarda bile neredeyse her motoru çalıştırabilir. Tabii ki, akünün iyi durumda olduğunu varsayarsak.

Yukarıdakilere ek olarak, üretici kutu üzerinde üretim tarihi ve kullanım ömrü hakkında bilgi vermektedir. Üreticinin adı da görünür durumdadır.

Aşağıda bir pil markası örneği verilmiştir. DeltaBaşlıca işaretler gösterilmiştir.

jel akünün kullanım ömrü

Genellikle 10 yıldır. Bazen üretici 15 yıl olduğunu iddia edebilir. Minimum kullanım ömrü 5 yıldır. Ancak, şarj ve deşarj döngüsü sayısına göre de belirlenebilir.

Döngüler	Taburculuk yüzdesi
350 kez	%100
Yaklaşık 550	nominal kapasitenin %50'si
Yaklaşık 1200	%30

 

Çalışma koşullarına sıkı sıkıya uyulması, G-Serisi araçların 7 yıldan fazla süreyle çalışmasına olanak sağlayacaktır.

Jel akünün hızlı aşınmasının başlıca nedenleri

1. Pilinin tekrar tekrar yetersiz şarj edilmesi.
2. Pil zaten şarj olmuşken uzun süre şarj cihazından çıkarılmaması.
3. Keskin ve sık sıcaklık değişimleri, özellikle -30°C'ye kadar düşüşler ve +50°C'ye kadar yükselişler. Yüksek sıcaklıklar iletken plakaların korozyonunu hızlandırır.

Jel akü tasarımı

Bu batarya, elektrolitin yayılmasını önleyen ve şarjını koruyan GEL teknolojisini kullanmaktadır. EMF2,1 voltluk özel bir pil hücresi.

Aşağıda 12V jel akülerin yapısı gösterilmiştir.

Piyasada birbirine benzer iki tür güç elemanı satılmaktadır: elektrotları spiral ve plaka şeklinde olanlar.

Jel akünün bileşimi şunları içerir:

1. Olumlu ve olumsuz puanlar.
2. Çerçeve.
3. Ayırıcı.
4. Prizmaları destekleyin.
5. Kapak.
6. Kurşun ızgara.
7. Sızdırmaz vanalar.
8. Silikon parçacıkları veya başka bir maddeyle karıştırılmış özel bir elektrolit. Bu, jel benzeri bir görünüme sahip olmasını sağlar. Silikon dioksit sülfürik asitle reaksiyona girmez, bu nedenle pilin genel performansını olumsuz etkilemez.
9. Gaz egzoz sistemi.

Elektrotlar arasında ayırıcılar içeren boşluklar bulunmaktadır. Bunlar fiberglastan yapılmıştır. Bu malzemenin küçük gözenekleri, macun kıvamındaki sıvının yayılmasını önler. Bu tasarım, pil performansını artırır. Sıkıca paketlenmiş elektrot plakaları da verimliliği artırır. Yüksek kaliteli kurşundan yapılmıştır.

Çalışma prensibi

Elektrik üretme süreci, elektrolitin plakalarla etkileşimine dayanır. Bu bataryada enerji sıvısı, silikon bileşiği içeren bir asittir. Bu bileşik, asidi jel haline dönüştürür. Ayrıca damıtılmış su da bulunur.

Bir pil çalışırken, bazı plakalar HER ZAMAN oksitlenirken, diğerleri HER ZAMAN eski haline döner!

Jel aküyü evde nasıl test edebilirim?

Standart bir test cihazı/multimetre işinizi görecektir. İşte test prosedürü:

1. Pil kapağı varsa çıkarın.
2. Negatif kabloyu terminalden, ardından da pozitif kabloyu terminalden ayırın.
3. Ölçüm cihazını voltaj ölçüm moduna geçirin.
4. Dikkatlice gözlemleyerek polariteCihazın problarını pil terminallerine bağlayın.
5. Voltaj seviyesi göstergede görüntülenecektir.

Eğer U 12,8-12,9 volt arasındaysa, bu normaldir.

12,6 V, bataryanın yaklaşık %75 oranında şarj olduğunu gösterir. 12,3 V'luk bir voltaj ise bataryanın yalnızca %50 oranında şarj olduğunu ve yeniden şarj edilmesi gerektiğini gösterir.

Yük çatalı ile test etme

Pil satın alındığında, bir yük fişi ile test edilir. Bu cihaz bir miktar akım çeker. Sonuç olarak, voltaj 9 voltun altına düşmemelidir. Test süresi, Rus GOST standardına göre 15 saniye, Avrupa standardına göre ise 30 saniyedir. Test fişi çıkarıldıktan sonra, voltaj 12,6-12,7 volta geri dönmelidir.

Test sonuçları istenen voltaja eşit değilse ve voltaj 9 volttan düşükse, bu pili satın almanızı önermiyoruz. Muhtemelen uzun süre depoda kullanılmadan bekletilmiş ve kapasitesi önemli ölçüde azalmıştır.

Bu sayede her tüketici GA'nın işlevselliğini kontrol edebilir.

Jel akü çeşitleri

Esasen belirli seçenekler yok. Sadece üreticiye, voltaja ve üretim yöntemine göre sınıflandırılabilirler.

2 farklı versiyonu mevcuttur:

1. Spiral – plakalar sarmal bir düzende düzenlenmiştir. Ayırıcı, elektrolit ile birlikte tüm spiral yapının merkezinde yoğunlaşmıştır.
2. Plaka - jelatinimsi dolgu maddesi, geleneksel bir pilde olduğu gibi, düz plakalar arasında yer alır.

Gerilim seviyesine göre şunlar mevcuttur:

1. 24 volt. Kamyonlar ve özel araçlar için tasarlanmıştır.
2. 12V. Bu aküler motosikletler, otomobiller, tekneler, kar motosikletleri, ATV'ler vb. için idealdir.
3. 6 voltluk pil. Scooterlar, buggy'ler, mopedler ve diğer küçük araçlar için gereklidir.

Kapasite Bu tür güç kaynaklarının kapasitesi 200 A/h'ye ulaşmaktadır.

Üreticiler makalenin sonuna doğru ele alınacaktır.

Jel akülerin avantajları ve dezavantajları

Bu enerji kaynağının bu kadar harika olmasının sebebi nedir? Aşağıda, jel akülerin başlıca avantajlarını ve dezavantajlarını ele alacağız.

Artıları

1. Her konumda yoğunluk aynı olacaktır.
2. Çevre dostu.
3. Jel, gazın pilin yüzeyine ulaşmasını engeller.
4. Uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.
5. Derin deşarjlara dayanıklıdır. Jel, akım akışını engelleyebilen kurşun oksit sülfat kristallerinin oluşumunu önlemeye yardımcı olur. Bununla birlikte, 12 voltluk bir jel akünün önemli ölçüde deşarj olmasına izin vermekten kaçının, çünkü bu kullanım ömrünü kısaltacaktır.
6. Küçük boyut. Bu, spiral düzenleme sayesinde elde edilir.
7. Şarjı uzun süre dayanıyor.
8. Bakımı kolay.
9. Araçtaki ek güçlü donanımlara karşı daha az hassas.
10. 1000'e kadar şarj-deşarj döngüsüne ulaşabilir.
11. Rezervleri tükendikten sonra kendi kendilerini onarabilme özelliğine sahiptirler! Bu durum özellikle motoru çalıştırma girişimlerinin uzun sürmesinden sonra geçerlidir. Bu nedenle bazen çekiş jeli aküleri veya marş aküleri olarak da adlandırılırlar.
12. Tabakların düşme riski neredeyse yok denecek kadar azdır.
13. Damıtılmış su eklemeye gerek yok.
14. Kullanım ömrü 7 yıldan fazladır.
15. Elektrolit yoğunluğunun şarj durumuna bağlılığı, diğer pillere kıyasla daha zayıf bir şekilde ifade edilmektedir.
16. Uzun süre şarj etmeden kullanabilirsiniz.
17. 3-4 mOhm'luk düşük iç direnç. Bu, akım çıkış hızını belirler.
18. Sülfatlaşmaya karşı zayıf duyarlılığa sahiptir.
19. Tasarımda hızlı şarj kablosu kullanılması sayesinde hızlı şarj imkanı.
20. Jel aküyü iç mekanlarda kullanabilirsiniz. Gaz salınımı yapmaz.

Jel, kurşun plakaları kaplayarak dökülmelerini önler. Bu, deşarjı ve iç kısa devre riskini azaltır.

İçeride oluşan gazlar dışarı çıkmaz, kabarcıklar oluşturur. Bu sayede kasa tamamen sızdırmaz hale gelir. Zamanla gaz birikir ve kasayı genişletir. Bu nedenle üreticiler bu durumu göz önünde bulundurarak kasaları özel vanalarla donatmışlardır. Bu vanalar açıldığında, sıvı dökülmeden fazla basınç tahliye edilebilir.

Tamamen kapalı gövdesi nedeniyle bu bataryalara bakım gerektirmeyen bataryalar da denir. kurşun-asit piller.

Dezavantajlar

1. Aşırı şarja iyi dayanmaz. Bu, pil ömrünü kısaltabilir. Araç içi voltajın dengelenmesi gerekir. Nominal voltajı 12,6 volt olan bir jel akü, 14,5 volt ile şarj edilemez.
2. Yüksek fiyat. Genellikle 600 ile 77.000 ruble arasında değişiyor. Her şey şirkete, kapasiteye ve voltaja bağlı. Günümüzde ucuz bir jel akü bulmanız pek olası değil.
3. Düşük sıcaklıklara karşı dirençleri zayıftır. Şiddetli donlarda, geleneksel kurşun-asit akülere göre daha hızlı şarj kaybederler. Daha kırılgan hale gelirler.
4. Şarj seviyesini sık sık kontrol etmeniz gerekecek.
5. Ani voltaj dalgalanmaları kullanım ömrünü kısaltır.
6. Şarj akımı sınırlaması. Jel aküler için optimum akım, kapasitenin %10'u (A/h) kadardır.
7. Bir pili çok yüksek sıcaklıklarda kullanmak, elektrolitin sıvılaşmasına neden olur. Bu süreç geri döndürülemez.
8. Kısa devre korkusu. Bu, arızalanmalarına bile neden olabilir.
9. Voltaj çıkışı 14 voltu aşarsa regülatör rölesi devreyi kesebilir. Jel basitçe eriyecektir.
10. Bazen, aşırı voltaj oluşmasını önlemek için regülatör röleli ek koruyucu terminaller satın almak gerekebilir.

Jel akünün bakımı nasıl yapılır?

Bazı tüketiciler bu tür piller hakkında olumsuz yorumlar bırakıyor. Bunlar genellikle jelin erimesi ve cihazın performansının düşmesiyle ilgili oluyor. Ancak çoğu tüketici aşağıda listelenen çalışma koşullarını göz ardı ediyor. Bunlara uyulmazsa, jel pilin ömrü kısa olacaktır.

Pil içinde oluşan gaz dışarı çıkmaz. Bu nedenle, deliklerin temiz olduğundan emin olmak için aşırı kontrol etmeye gerek yoktur. Dondurucu sıcaklıklar gibi kötü sıcaklık koşullarında, pilin kapasitesi %19 oranında düşer. Bu çok büyük bir miktar değil.

Özel bir bakım gerektirmez. Sadece aşırı şarj etmeyin veya aşırı ısıtmayın. Yüzeyini toz ve nemden temizleyin. Kısa devreye neden olmamaya dikkat edin. Bu pilin bakımı özellikle kolaydır. Üç yıl rafta bekledikten sonra bile bir aracı çalıştırabilir.

Jel akülerin saklama ve kullanım koşulları

Bu cihazlar özellikle talepkar değildir, ancak bazı kurallara uyulmalıdır.

1. Aşırı şarjdan kaçının. Voltaj 14,4 voltu geçmemelidir. Aksi takdirde, elektrolit kaynamaya başlayacak ve bu da bataryaya zarar verecektir.
2. -35 ile +50 derece Celsius arasında bir sıcaklıkta saklanmalıdır. Bu süre 6 ayı geçmemelidir.
3. Üretici firma derin deşarjın zararlı olmadığını belirtse de, bu noktaya gelmesine izin vermemek daha iyidir.

Jel aküyü şarj etmek

Normal şarj cihazı Bu pil türleri için uygun değil. Akım ve voltajı ayarlamanıza olanak sağlayan bir pil kullanmanız gerekiyor. Aksi takdirde, güç kaynağına zarar verebilirsiniz.

Jel aküyü şarj etme algoritması

1. Fişleri sökün.
2. Şarj cihazında istenen voltajı ve sıfır akımı ayarlayın.
3. Şarj cihazının terminallerini güç kaynağına bağlayın. polarite.
4. Şarj cihazının akım parametrelerini ayarlayın.
5. Ölçümleri düzenli olarak takip edin. Aküyü yalnız bırakmayın! 😊 Voltaj dalgalanmaları fark ederseniz, bağlantısını kesin. şarj cihazı Güncel bir kaynaktan.

Jel akünün şarj olması ne kadar sürer?

Birçok uzman, bataryanın gün boyunca şarj edilmesini önermektedir. Bu süre zarfında, voltaj izlenirken akım kademeli olarak azaltılmalıdır. Bu yaklaşım, bataryanın ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve 12-15 saat içinde şarj olmasını sağlayacaktır.

Şarj sırasında voltaj normalin üzerine çıkabilir. Voltajı düşürmek için akımı azaltın.

Jel kullanmak şarj işlemini daha iyi ve daha hızlı hale getirir.

Jel aküler için şarj cihazı

Günümüzde piyasada birçok şarj cihazı bulunmaktadır. Ancak, GEL teknolojisiyle üretilen piller özel bir şarj cihazı gerektirir.

Soyuz VS-2410A

Omnicharge 12-40

Bu oldukça güçlü ve pahalı bir cihaz.

Bu sayede herkes bir şarj cihazı kullanarak jel aküyü yeniden çalışır hale getirebilir!

Şarj cihazı satın almadan önce şunlardan emin olun:

1. Şarj işlemi bittikten sonra güç kaynağını otomatik olarak kapatın.
2. Aşırı ısınmaya karşı koruma sağlar.
3. Sabit voltaj sağlar.
4. Sıcaklık dengeleme özelliğine sahip olup, şarj parametrelerini çevresel koşullara göre ayarlar.
5. Akım şiddetini ayarlayabilir.

Önerilen şarj voltajı genellikle pil kutusunda "Döngüsel kullanım" ifadesinden sonra belirtilir. Jel piller, yavaş şarj için tasarlanmıştır. Bunun için gereken voltaj, "Bekleme kullanımı" satırının yanında belirtilir.

Jel aküler için şarj cihazının şematik diyagramı.

Aşağıdaki şemayı kullanarak ev yapımı bir şarj cihazı monte edilebilir. 12 volt, 7 amper saatlik piller için uygundur.

Montaj için nadir parçalara ihtiyacınız yok. Bunları bir radyo mağazasından satın alabilir veya eski, bozulmamış elektronik cihazlardan bulabilirsiniz.

Şarj cihazının montajı hakkında daha detaylı bilgiler şu makalelerde yer almaktadır:

• https://www.drive2.ru/b/3121981/
• http://radioskot.ru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_gelevykh_akkumuljatorov/8-1-0-822
• http://rustaste.ru/improvised-charger-for-gel-batteries-l200c.html

Şarj voltajı 14,4 voltu geçmemelidir! Yüksek şarj akımına karşı çok hassastırlar! Aksi takdirde patlamaya neden olabilir!!!

Jel aküdeki elektrolitin değiştirilmesi

Bazen jel akü kapasitesinin bir kısmını kaybedebilir. Bu, içindeki sıvının kuruması durumunda olabilir. Yeniden doldurmak için şu adımları izleyin:

• Kapağı çıkarın.
• Gövdedeki kauçuk tıkaçları çıkarın.
• Şırıngaya 2 küp damıtılmış su çekin.
• Her bir kavanoza dökün.
• Reaksiyonun oluşması için yaklaşık 4 saat bekleyin.
• Gerekirse biraz daha dam distilled su ekleyin ve bir süre bekletin. Çok fazla su varsa, süzün.
• Terminallerdeki voltajı ölçün.
• Tapaları orijinal yerlerine takın ve kapağı kapatın.
• Güç kaynağını şarja verin.

Jel akülerde elektrolit yoğunluğunu kontrol etmeye gerek yoktur. Dökme gövde, verimlilik kaybı olmamasını sağlar. Her şey korunur ve hasar görse bile çalışmaya devam eder.

Jel akü nerelerde kullanılır?

6 ve 12 voltluk jel aküler şu alanlarda kullanılabilir:

1. Tornavidalar.
2. Kesintisiz güç kaynakları (GÜÇ KAYNAĞI).
3. Arabalar.
4. Scooterlar.
5. Motosikletler.
6. Kar motorları.
7. ATV'ler.
8. Kazanlar.
9. Tekne elektrik motorları.
10. Güneş panelleri için.
11. Elektrikli tekerlekli sandalyeler için kullanılır.
12. Yankı iskandili.
13. Uydular.
14. Uzay gemileri.
15. Askeri teçhizat.
16. Sokak aydınlatması.
17. Rüzgar türbinlerinden elde edilen alternatif enerjinin depolanması için kullanılan cihazlar.
18. İletişim ekipmanı.
19. Jet skiler.

Deşarj akımı veya başlangıç ​​akımı ne kadar yüksek olursa, pil o kadar güçlü olur.

Jel akü ile kurşun-asit akü nasıl ayırt edilir?

Jel batarya başlangıçta askeri amaçlar için geliştirilmiştir. Hasar görse bile, bu tip bataryalar uzun süre çalışmaya devam edebilir.

Bir pilin jel pil olup olmadığını, cihazın üzerindeki etikete bakarak anlayabilirsiniz. Etikette "GEL" yazacaktır.

Jel akü ile kurşun-asit akü arasındaki fark nedir?

Geleneksel bir enerji depolama bataryasından en büyük farkı, yoğun bir elektrolit içermesidir. Bu, enerji kaynağının baş aşağı bile kullanılabilmesini sağlar. Kurşun-asit bataryanın aksine, jel batarya yine de çalışır. Kurşun-asit bataryada hem yoğunluk hem de voltaj anında değişir. Jel bataryada ise her şey değişmeden kalır.

Hassas elektronik parçalara sahip araçlar için jel akü kullanmak en iyisidir.

Üreticiler

• Deka;
• Varta;
• Bosch;
• Optima;
• Delta;

Şirket VARTA ULTRA DİNAMİK

Jel pillerden Varta şirketiBu, Alman mühendislerin bir icadı. Pili güvenilir hale getirmeyi başardılar. Modellerindeki elektrolit, ayrı bir ayırıcıya emilebiliyor ve anında jel haline dönüşüyor. Bu pil her pozisyonda çalışabiliyor. Ancak, bir dezavantajı düşük sıcaklıklarda güç kaybı yaşamasıdır. Ayrıca, pahalıdır.

pil itibaren firmalar Optima Sarı Üst

Bu, Amerikalı bilim insanlarının geliştirdiği bir teknolojidir. Plakaları özel bir şekilde üst üste dizmeyi öğrendiler. Bu sayede piller daha küçük boyutlarda üretilebildi. Silindirik hücreleriyle tanınabilirler. Bu düşük kapasiteli piller, 765 A'ya kadar başlangıç ​​akımı sağlayabilir ve ağır yükleri kaldırabilir. Bu pillerin fiyatı yaklaşık 20.000 ruble civarındadır.

DELTA GX 12-60 jel akü

Üretici, 10 yıla kadar uzun bir kullanım ömrü vaat ediyor. -40 ila +40 derece Celsius arasındaki sıcaklıklara dayanabilir.

Jel akü üretimi

Kalın bir dolgu maddesi oluşturmak için bileşime silikon parçacıkları veya cam elyafı bazlı bir dolgu maddesi eklenir. Bu pillerin nasıl üretildiği aslında gizli bir bilgidir; bir nevi ticari sır. Aşağıdaki videoda bu konu biraz ele alınıyor.

Jel piller hakkında video

Jel akünün fiyatı ne kadar?

Fiyatlar özelliklere göre değişmektedir. Günümüz piyasalarında küçük bataryalar 600 ruble gibi düşük fiyatlara bulunabiliyor. Maksimum fiyat ise 80.000 rubleye kadar çıkabiliyor. Bu fiyata, tamamen işlevsel bir motosiklet satın alabilirsiniz.

Jel pillerin incelemeleri

Bu teknolojik harika hakkında internette hem olumlu hem de olumsuz yorumlar var. Bunlardan bazıları jel başlıkla ilgili şikayetler içeriyor. Ama kim bilir, belki de bu kullanıcılar kullanım talimatlarını ciddi şekilde ihlal etmişlerdir. Örneğin, yüksek akımla şarj etmişler veya aşırı soğuğa maruz bırakmışlardır. Bu yüzden beğenmemişlerdir.

İncelemelerle birlikte birkaç ekran görüntüsü.

Don ve jel akü

Üreticiler, -50 dereceye kadar düşük sıcaklıklara dayanabileceğini iddia ediyor. Ancak bazı çekinceler de var. Ve genel olarak, bu iddia tartışmaya açık.

Soğuk koşullarda orta düzeyde yük altında, jel akü diğer tüm akü türlerine göre avantajlar gösterir. Ayrıca dondurucu sıcaklıklarda da güvenle saklanabilir.

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, jel akünün başlangıç ​​akımı önemli ölçüde düşer. Bu durum, aşırı soğukta aracın çalışmamasına yol açabilir.

Soğuk havalarda jel donabilir. Ancak bazı türler özel donma önleyici tozlar içerir. Bununla birlikte, bu durumda enerji kaynağının maliyeti önemli ölçüde daha yüksek olacaktır.

Jel akü nasıl seçilir?

Satın almadan önce aşağıdaki hususlara dikkat etmelisiniz:

• Maksimum yük akımı.
• Nominal gerilim.
• Nominal kapasite.
• Hangi modda şarj edilebilir?
• Şarj/deşarj döngüsü süresi.
• Hangi sıcaklıkta kullanılabilir?
• Ne amaçla kullanılacak?
• Aracınızdaki özel bağlantı noktasına uygun olup olmadığını kontrol etmek için bataryanın boyutlarını bilmeniz gerekir.
• Terminallerin uygun bir düzende yerleştirildiğinden emin olun. Aksi takdirde, aküye giden kabloları uzatmanız gerekecektir.

Jeneratörünüzün ürettiği voltajı da bilmeniz gerekiyor. Bu voltaj 14,4 voltu geçmemelidir.

Hangi pili seçmeliyim: jel mi yoksa kurşun asitli mi?

Burada, aküyü nerede kullanmayı planladığınızı göz önünde bulundurmanız gerekiyor. Havacılıkta veya motosikletlerde kullanılacaksa, jel akü mükemmel bir seçimdir. VAZ gibi eski bir araba için ise kurşun asitli akü daha iyidir. Alternatör 16 volta kadar düşük voltaj sağlayabilir ki bu da jel teknolojisi için oldukça uygunsuzdur.

Jel daha hassas bir enerji kaynağıdır ve soğuk havalarda işlevini yitirebilir.

Her şey onu nerede ve hangi koşullar altında kullanmayı planladığınıza bağlı. Bu yüzden seçiminizi akıllıca yapın!